ciclovias

Prefeitura estuda investir R$ 3,34 milhões na construção de ciclovias na USP Butantã

Ao mesmo tempo, Campus da Capital recebe operação de 18 estações de bicicletas compartilhadas do Bike Sampa a partir de 5 de março

O Bike Sampa, sistema de bicicletas compartilhadas operado pela Tembici e patrocinado pelo Itaú Unibanco, inaugura nesta quinta-feira, 5 de março, 18 estações dentro do campus da Universidade de São Paulo (USP), zona oeste da cidade. A expectativa é que cerca de 5 mil pessoas utilizem o sistema diariamente. A localização das estações pode ser visualizada no site do Bike Sampa. 

A notícia ocorre ao mesmo tempo em que a prefeitura de São Paulo está reservando R$ 3,34 milhões de dinheiro do Fundo de Desenvolvimento Urbano – Fundurb para construir 16 novas estruturas cicloviárias dentro do campus Butantã, mas que não estavam previstas no Plano Cicloviário discutido com ciclistas e anunciado pela Prefeitura no final do ano passado. 

Nem a Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo – Ciclocidade, nem representantes da Câmara Temática da Bicicleta, orgão vinculado ao Conselho Municipal de Transporte e Trânsito da Capital, sabiam desse assunto.

O Fundurb é um órgão colegiado composto por secretários da prefeitura e membros da sociedade civil que determinam a destinação de dinheiro arrecadado com a Outorga Onerosa.

Dezesseis ruas e praças na Cidade Universitárias podem receber ciclovias a serem construídas com dinheiro do Fundurb

A decisão de reservar verba para ciclovias na USP ocorreu na reunião extraordinária de 11 de fevereiro de 2020 que aprovou a Resolução 001/2020 sobre Plano Anual de Aplicação 2020 da Secretaria de Mobilidade e Transportes. Publicado no Diário Oficial de 19 de fevereiro, a resolução também promoveu alterações no destino de dinheiro arrecadado em 2018, 2019 e 2020 para obras das secretarias das Subprefeituras, da Cultura, do Desenvolvimento Urbano e de Infraestrutura e Obras. 

Consultada, a Secretaria de Mobilidade e Transporte, por meio da assessoria de imprensa, informou que a decisão do Fundurb apenas concede autorização para o uso do dinheiro mas não há nada concretizado. Outra fonte ouvida informou que há estudos em andamento para a implantação desse projeto mas qualquer avanço nesse sentido só poderia acontecer após firmado um convênio com a universidade.

Um dos prováveis impedimentos para aplicação do dinheiro na USP pode vir da restrição de acesso que existe para pessoas de fora da universidade. Quem não tem identificação da USP só pode cruzar a universidade de bicicleta das 6 às 20 horas de segunda à sexta-feira e aos sábados das 6 às 14 horas. 

Não é de hoje que o Campus da Capital ensaia espalhar estruturas cicláveis para deslocamento de estudantes, funcionários e professores. Atualmente, oferece apenas 10 quilômetros de estrutura ciclável. Em 2015, contratou o TCUrbs um escritório de urbanismo que produziu um plano cicloviário para implantar 26 quilômetros de vias segregadas para ciclistas no campus.

Projeto cicloviário da Cidade Universitária produzido pela TCUrbs

Abaixo, links para baixar os arquivos aos quais este artigo se refere.

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