Desde que começou a pandemia de Covid-19 no ano passado, o securitário Ricardo Barros de Souza adotou o costume de visitar novos lugares na cidade de São Paulo usando a bicicleta. A cada domingo pela manhã, escolhe um local ainda desconhecido, traça o caminho pelo Google Maps e sai para pedalar por até quatro horas e percorre distâncias entre 30 e 65 quilômetros. Naquela manhã de 15 de agosto, estava entusiasmado com o ambiente bucólico do Horto Florestal, na Zona Norte, que fica distante quase 25 quilômetros da casa dele, no Rio Pequeno, na Zona Oeste.
Ciclovias e estações de compartilhadas de bicicletas são fartas em bairros de brancos e ricos e escassas nas periferias
O mapeamento feito pelos pesquisadores do CEM mostra que pessoas brancas de classe alta são especialmente contempladas pela infraestrutura cicloviária. A renda dos moradores a 300 metros das ciclovias e ciclofaixas é 43% maior do que a média da cidade. No entorno das estações de bicicleta compartilhada a renda é 223% maior do que a média.
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